Parkering i Oslo

Parkering i Oslo

I Oslo passar Oslo S P-hus och Trafikktorget bra att jämföra för Bjørvika och centralstationen, medan Bankplassen ger ett alternativ i Kvadraturen mot Akershus. För ett kort ärende kan en kommunal gatuplats bli billigare, men dess tidsgräns och taxa måste läsas lokalt. Elbilar har egna kommunala priser; de är inte generellt avgiftsfria.

Välj sida av centrum före infarten

En stadsdag vid Operan, biblioteket Deichman och Munch får en annan praktisk parkering än ett besök kring Akershus fästning och Kvadraturen. Välj därför garage efter den första destinationen och dagens sista stopp. En billigare plats som kräver en extra lång promenad tillbaka med bagage kan bli fel val för just ert resesällskap.

Jämförelsen nedan gäller publicerade priser den 2 november 2026. Norska kronor är NOK. Garagepriser är vanligen grundavgifter; den valda appen eller betalningsprodukten kan lägga på en separat kostnad. Räkna med faktisk parkeringstid från passage in till passage ut, även när du enbart vill möta en tågresenär.

Om dagsprogrammet inte är bestämt kan Norgeguidens Osloguide med stadsdelar och förslag för två dagar hjälpa dig att samla besöken innan du väljer garage. Jämför sedan gångvägen från parkeringen till både första och sista stoppet. Norgeguiden.se har samma utgivare som Parkeringsportalen.

Oslo S: tre prisnivåer vid samma stationsområde

Oneparks Oslo S-anläggning består av både p-hus och Trafikktorget. Trafikktorget ligger på taket vid spår 19, med infart från Dronning Eufemias gate. Där anges 3 meters maxhöjd, medan själva Oslo S P-hus anges till 2,10 meter. Kontrollera rätt del om bilen är hög.

Två exakta timmar blir fyra halvtimmar: 236 NOK på plan U, 256 på plan 1 eller 276 på Trafikktorget, före eventuella tjänsteavgifter. Vid två timmar och en minut börjar nästa intervall och plan U blir 295 NOK. Därför är en väntan på stationsområdet ekonomiskt annorlunda än ett snabbt förberett möte.

Dygnstaket gäller den angivna sammanhängande parkeringen. Det bör inte läsas som ett abonnemang med valfria utfarter och återkomster. För en hotellvistelse där bilen ska användas under dagen är det lämpligt att jämföra hotellets egen lösning med varje separat garagebesök, i stället för att räkna ett enda dygnspris för flera parkeringar.

Kamera betyder inte automatiskt kostnadsfri betalning

Registreringsnumret läses vid in- och utfart. Onepark anger betalning på automat vid avresa eller online inom 48 timmar efter utfart utan tilläggsavgift. Automatisk Autopay-debitering har däremot 10 procent serviceavgift, minst 5 och högst 49 NOK. För exemplet 236 NOK blir det 23,60 i serviceavgift och 259,60 totalt med den produkten.

Väljer man i stället att få faktura anger operatören PayLater 59 NOK plus fakturagebyr 10 NOK och själva parkeringen. Det är alltså en egen betalningsprodukt som kan göra korta besök märkbart dyrare. Bestäm betalningssätt före utfart och spara kvittot. Ett foto av betalningsautomatens registreringsnummer är användbart om en kamera har läst bilen fel.

Bankplassen för Kvadraturen och Akershus

Aimo Park Bankplassen har adress Myntgata 1 och infart i korsningen Kongens gate/Myntgata. Maxhöjden är 2 meter. Infart erbjuds 07–23 och utfart hela dygnet; detta är en avgörande skillnad om ni kommer efter en sen färja eller hämtar bilen efter en föreställning.

Plan P3 anges till 67 NOK per påbörjad halvtimme och 670 per sammanhängande 24 timmar. Plan P2 är 74 respektive 690, medan P1 är 77 respektive 1020. Tre exakta timmar på P3 blir 402 NOK, att jämföra med 462 på P1. Val av plan påverkar alltså mer än var hissen stannar.

Anläggningen använder kameror. För återkomst till en låst gångdörr beskriver operatören inmatning av bilens registreringsnummer. Spara därför numret även om du kör hyrbil. Passagerarna kan behöva det för att komma tillbaka till bilen, och namnet på hotellet eller ett gammalt papperskvitto hjälper inte nödvändigtvis vid dörren.

Kommunal gata: två timmar är inte ett dygnsalternativ

Oslo kommuns 2026 års tabell skiljer bland annat på takstgrupp 2020 utanför Ring 1 och 2200 mellan Ring 1 och Ring 3. Båda har högst två timmar och avgift 09–20. För vanlig bil kostar två timmar 219 respektive 141 NOK; för elbil 110 respektive 70. Läs koden vid just bilen.

För en tvåtimmarspromenad blir 2200 i exemplet 95 NOK billigare än Oslo S plan U för bensinbilen. Det är en meningsfull jämförelse bara om en tillåten plats faktiskt finns och ni hinner tillbaka. För en femtimmarsdag är samma tvåtimmarsplats inte ett alternativ som kan köpas genom att lägga till fler timmar i appen.

Kommunens boende- och gästområden har andra tabeller. I grupp 2300 anges exempelvis 345 NOK för 5–24 timmar för vanlig bil och 173 för elbil. På vissa andra sträckor är nattparkering förbjuden: Bogstadveiens 2025 och särskilda gator i 2210 har parkeringsförbud 20–09. Att betalningstiden slutar 20 betyder därför inte alltid att bilen får stå kvar gratis.

En rimlig plan för tre vanliga besök

För ett tågmöte: välj i förväg om ni behöver garage eller Trafikktorget, följ tågets faktiska ankomst och lägg på tid för bagage. För en hel dag i Bjørvika: jämför dygnstak och betalningsmetod innan du kör in. För Akershus och Kvadraturen: börja med Bankplassens rätta infart och kontrollera det plan som du faktiskt använder.

Vid hotellövernattning ska morgondagens avgiftsstart ingå i planen. En gatuplats som fungerade efter middagen kan ge ett nytt villkor när nästa arbetsdag börjar. Fråga hotellet efter infart och betalningsprodukt, inte bara om det finns parkering i närheten. Läs Norges regelguide för allmänna skyltar och hyrbilsguiden innan ett hyrbilsnummer kopplas till automatisk kamerabetalning.

Så påverkar samma försening två olika val

Anta att ett möte i Kvadraturen väntas ta 90 minuter men blir två timmar och tio minuter. På Bankplassens P3 innebär det fem påbörjade halvtimmar, 335 NOK i grundavgift. På en kommunal tvåtimmarsplats måste däremot maxtiden hanteras: mer betalning är inte automatiskt rätt lösning för det längre mötet.

Det visar varför garage kan vara det praktiska valet när sluttiden är osäker. För ett strikt kort ärende där föraren säkert hinner tillbaka kan gatan vara mer ekonomisk. För ett läkarbesök, en konsert eller en restaurangbokning med flera personer kan en lägre timtaxa vara mindre värd än möjligheten att stå lagligt hela besöket.

Kontrollera också om återresan går via samma område. Om ni lämnar garaget för att hämta någon och sedan återvänder kan det bli två separata parkeringar. Beräkna inte båda besöken mot ett gemensamt dygnstak utan att den valda produkten uttryckligen medger det.